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Dec 21, 2023

Meilleures options de bagages pour les aventuriers

Voici les meilleures options de bagages pour les navetteurs, les randonneurs, les aventuriers tout-terrain

Voici les meilleures options de bagages pour les navetteurs, les randonneurs, les aventuriers tout-terrain et les globe-trotters

La communauté des motocyclistes d'aventure s'est rapidement développée ces dernières années. De plus en plus de motos d'aventure sont vendues et, par conséquent, le marché des équipements d'aventure est en hausse. Au cœur de cet équipement d'aventure, se trouvent des systèmes de bagages pour ceux qui aiment chercher l'inconnu.

Alors que la plupart des motos d'aventure reçoivent en fait une sorte de solutions de bagages supplémentaires, elles sont souvent coûteuses et encombrantes. Les choix sont nombreux si vous recherchez des options de rechange. Mais avant d'en arriver là, il est impératif de comprendre quel type de solution de bagages vous convient le mieux. La qualité de conduite, la maniabilité, l'ergonomie et la protection contre les chutes sont autant de critères importants lorsque vous examinez les options disponibles. Voici un guide détaillé des meilleures options de bagages pour les aventuriers.

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En commençant par la plus évidente, les sacoches en aluminium sont un type de système de bagages rigides et celui que la plupart des marques de motos proposent comme accessoire. Leur plus grand avantage est qu'ils sont étanches à l'eau et à la poussière, ce qui signifie qu'il est pratique de transporter des objets comme votre ordinateur portable. De plus, vous pouvez verrouiller une sacoche, ce qui signifie qu'ils sont assez sûrs. Et dans le cas où vous finissiez par en plier un lors d'un accident, quelques coups de marteau peuvent les redresser.

Mais soyons honnêtes, les sacoches en aluminium haut de gamme peuvent coûter plus de 1 000 $. Le plus gros inconvénient cependant? Ils nécessitent l'installation d'un système de porte-bagages, alors ajoutez la majeure partie des porte-bagages solides au poids des sacoches et l'ensemble de la configuration peut ajouter des tonnes de poids au vélo. Cela signifie que les amateurs de tout-terrain devraient rester loin d'eux. De plus, en cas d'accident, il est possible que votre jambe reste coincée sous l'un d'eux - ils présentent donc également un risque pour la sécurité.

Les sacoches en plastique ou en fibre sont le deuxième accessoire le plus courant proposé par les marques de motos. Bien qu'ils soient toujours des étuis rigides, ils ne sont pas aussi lourds et rigides que les étuis en métal. Celles-ci sont plus courantes sur les randonneurs sportifs comme la Kawasaki Versys et la Ducati Multistrada.

Bien que ceux-ci puissent être un peu plus abordables que les boîtiers en aluminium, les avantages sont similaires. Sécurité, robustesse et possibilité de garder vos bagages au sec. Au contraire, ceux-ci ne sont pas aussi robustes que les tenures en aluminium et peuvent souvent se casser ou se fissurer beaucoup plus facilement après un accident ou deux.

Les sacoches souples ou sacoches, comme on les appelle plus communément, sont à l'opposé de ce qu'est un bagage rigide - sauf que celles-ci ont également besoin d'un porte-bagages pour rester en place. Ils sont préférés par les cyclistes qui aiment s'aventurer sur les sentiers sous les routes car ils n'ont pas le même poids que les boîtiers en aluminium ou en plastique.

Tout comme les valises rigides, les sacoches souples peuvent résister aux intempéries, grâce au tissu imperméable new-age qui est utilisé dans leur construction de nos jours. Un aspect qui peut être important pour de nombreux aventuriers est la quantité de bagages que vous pouvez ranger dans ces sacs, grâce à leur nature flexible. Et vous n'avez pas à vous soucier de vous blesser avec un dans une situation où vous tombez dans un accident. L'un des principaux défauts des sacoches souples est l'impossibilité de verrouiller vos bagages lorsque vous êtes loin de votre vélo. Quelque chose qui vaut la peine d'être médité.

Ce sont comme un croisement d'options de bagages rigides et souples. Comme son nom l'indique, ces sacs sont plus rigides que vos sacs souples traditionnels, ce qui signifie qu'ils peuvent assez bien conserver leur forme carrée. En même temps, ils ne sont pas fabriqués à partir de matériaux durs, ils ne supportent donc pas le poids d'une sacoche traditionnelle. La meilleure partie de ce crossover est que ceux-ci vous offrent la possibilité de verrouiller vos sacs. Lone-Rider propose d'excellentes offres semi-rigides qui sont toutes étanches et suffisamment résistantes pour ne pas se déchirer en cas de collision. Le meilleur des deux mondes? Semble si!

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Les systèmes de bagages sans rack appartiennent à la vaste catégorie des bagages souples. Mais la seule chose qui les sépare des sacoches souples est que vous n'avez pas besoin d'un système de support pour les monter à l'arrière de votre vélo.

Il existe de nombreuses offres d'entreprises telles que Giant Loop et MoskoMmoto qui produisent des sacs sans rack que vous pouvez simplement installer sur votre siège passager, attacher fermement et laisser faire. Ces sacs sont très polyvalents et peuvent contenir de nombreux équipements lorsque vous êtes sur la route. Peut-être la meilleure option sur le marché pour ceux qui aiment garder la lumière sur leur aventure.

Les valises supérieures sont plus célèbres auprès des randonneurs sportifs, mais elles ont également trouvé leur place dans le segment des aventures. Il n'est pas rare de voir une BMW R 1200 GSA entièrement chargée avec un gros top case à l'arrière sur la route.

Ils sont parfaits pour ranger vos casques lorsque vous n'êtes pas à vélo. Vous pouvez les verrouiller et ils aident à résoudre le problème du stockage des appareils électroniques sur un long trajet. Le problème est que cela a tendance à alourdir l'arrière du vélo. Cela ne vous gênera peut-être pas beaucoup sur le goudron fin, mais dès que la route se terminera, vous commencerez à sentir le changement de poids.

Les sacoches de selle sont la solution la plus légère aux top cases. Ils font le même travail mais avec l'avantage supplémentaire de garder les choses légères à l'arrière de la moto. Vous pouvez les serrer assez fort à l'aide de quelque chose comme Rokstraps et sont parfaits pour des voyages de 2 à 3 jours si vous êtes seul.

Semblables aux sacoches souples, elles sont également devenues étanches de nos jours et peuvent être battues à condition que vous investissiez dans une sacoche de queue de qualité. Ils sont parfaits pour les personnes qui font principalement des trajets plus courts.

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Les sacoches de réservoir ont acquis une renommée explosive au cours de la dernière décennie. La raison est simple. Ils sont pratiques et légers et aident à équilibrer une partie du poids ajouté à l'arrière du vélo avec les sacoches et les top cases.

Tout comme les autres systèmes de bagages de cette liste, ils sont disponibles dans une variété de formes et de tailles pour s'adapter à votre moto particulière. Si vous avez un réservoir en métal, les sacoches de réservoir magnétiques peuvent être une excellente option car elles évitent de serrer constamment les sangles. La sacoche de réservoir Nomax de MoskoMoto offre même un compartiment séparé pour ranger votre vessie d'hydratation, ce qui vous évite d'avoir à porter un sac d'hydratation sur le dos.

Plus célèbre avec les plus grandes BMW et Triumphs, il s'agit d'une nouvelle forme de système de bagages qui va sur les barres de protection avant du vélo. Vous devez les serrer à l'aide de sangles fournies à côté, et elles y restent à peu près même si vous vous retrouvez à sauter sur une mauvaise piste. Semblables à une sacoche de réservoir, elles aident également à équilibrer le poids avant-arrière.

Parce que ce ne sont pas les sacs les plus sûrs (puisque vous ne pouvez pas les verrouiller), il est préférable de garder vos objets de valeur à l'écart de ces sacs. Des doublures de pluie, des trousses à outils et quelques bibelots sont quelques-unes des choses que vous pouvez ranger dans ces sacs.

Les sacoches de guidon ont toujours été un choix préféré parmi ceux qui aiment conduire des motos à double sport et c'est en raison de leur taille. Comme leur nom l'indique, ils sont fixés au guidon d'un vélo et peuvent offrir jusqu'à quelques litres d'espace de stockage.

Beaucoup de gens les utilisent comme alternative aux sacoches de réservoir plus grandes, mais tout dépend de leurs préférences personnelles. De petits objets comme un portefeuille, des clés supplémentaires, une barre protéinée, votre téléphone et un couteau suisse peuvent tous être facilement rangés dans un sac de guidon. La plupart des sacoches de guidon bon marché ne sont pas étanches, vous devrez donc peut-être réfléchir à deux fois à ce que vous y rangez. Mais pour ceux qui ont de l'argent, cela ne devrait pas être un problème.

Utkarsh a plus d'une décennie d'expérience dans les voyages et la documentation de ses aventures à travers des photographies et des films.Chaîne Youtube où il montre ses aventures à moto à travers l'Inde. Les jours où il n'écrit pas sur les motos, il en conduit une.